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Offline 2007-09-16 12:25:45
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Modification |
Un lien pour >>MA NOUVELLE AUTO
Voila ma MX-3 GS-R:
Les modifications en rouge ne sont pas encore acheter/fait mais ils sont planifier pour cet ete.
Moteur / Exhaust
- 2.5L KLZE J-Spec 200hp
- KL-36 ECU
- MSD 8.5MM wires
- MSD 6AL Control Unit (pas encore poser)
- MSD Blaster 2 Coil (pas encore poser)
- VRIS Conroller
- Custom Integra Cold Air Intake
- Outlaw Pheno Spacers
- SSautochrome Stainless Steel Headers
- Exhaust 2.5" custom
- Muffler DynoMax SuperTurbo
- Resonateur Thrush Glasspack Magnum 28"
Transmission / Drivetrain
- MX-6 transmission
- Clutch Centerforce Dual-Friction
- Fidanza Flywheel 9lb
- CV Tech 350whp Axels
- B&M Shortshifter
- Bronzoil Shifter Brushings
- Shifter Extension Rod Brushing
- Corksport Stainless Steel Clutchline
- 60A Urethane pour remplir les mounts de moteur
Suspension / Brakes
- Brembo rotors
- Corksport Stainless Steel Brake Lines
- KYB GR-2 struts
- Suspension Techniques springs
- Ractive Strut-Bar arriere (celui d'avant ne fitte pu :( )
Interieur
- Dual guage pillar-mount
- Autometer Cobault C2 Air/Fuel guage
- Autometer Phantom Oil Pressure Guage
- Pas de bancs arriere ni de spare
- Dash peinturer noir et blanc
- Toit en cuir noir
Esthetique
- mags TCW 17x7.5" 360degree Mesh-2
- eyelids
- Couvert de Valve Noir
- Devant MazdaSpeed
- Sides OEM (pas encore poser)
- Hood en Fibre de Carbonne style OEM
- Clear Flashers en avant
Son
- J'ai des speakers stock et un stereo de merde pis cava rester dememe.. ca serre a rien de se faire voler tout son stock deux fois!!
Qu'est-ce que t'en pense?
ehusband @hotmail.com
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